.jpg){kind=logo} by ina-bunny カテゴリ
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ロードのイーストンのホイールに、ゴルフクラブ用の鉛のシールを用い、しつこくコンマ５グラム単位ではさみでチョキチョキ切り貼りしてバランスを取ったところ、フロント・リアそれぞれ空転数が向上。フロントは手でモリッと回転させたら10分以上空転。 リアは抵抗が多いので1分ちょいだったが、振動がほぼ消滅。 わかったことでいうと、メーカーさんはしっかり考えていて、チューブのバルブ部分のアンバランスを考慮し、リムで相殺するよう、設計上そもそもバルブホール部分が軽く設計されており、そこにタイヤとチューブを入れるので、設計値分が相殺されるが、完全にバランスはしないので、バルブ穴付近かその180°逆側に重心が寄る。ただし製造ムラもあるので正確にそうはならないので、多少はずれる。 あと、実はマグネットが割と重くてバランスを崩しているので、まずはマグネットなしでバランスを見て、最初のオモリにマグネットを使い、その後鉛で微調整すると良いようです。  KASK MOJITOを購入 ちょっと申し訳ないけど、リアル店舗でサイズチェックした後、Wiggleで購入。 だって半額だもの仕方ないよね  でもって後頭部の固定が柔軟で、ヒンジが左右2つずつなので後頭部の下の方で固定出来て、フィット感高いです。。
週末土曜日は多摩サイ→睦橋通り→武蔵五日市→都民の森を往復。 多摩川で見つけたN屋３人組に乗っかるが、立川公演手前で３人が右にブレイクアウトした後は独行。奥多摩街道か。。。 武蔵五日市先の最後の7-11でカレーパンで補給後、先に進むが、多摩サイと違ってここら辺から強者が増加。追いかける気力も出ない速度差で4人にバビュンと抜かれる。 上川乗信号手前でも一人に抜かれたが、背中にNの字。多摩川に居たN屋ジャージの一人です。信号でさらに2人が待っていて、てことはおそらく3人は奥多摩街道経由で睦橋通りに私より遅れて入ったが、7-11で2人に抜き返されたってことかしら。。。 で、私は独行なので休まず上川乗直進するも、だんだん登れなくなる自分。。。3人は追いかけてこないので、上の原に行ったのでしょう。 でこっちは数馬あたりで足が終了し、結局7-8人に抜かれて都民の森へなんとか到着。 ジュース休憩の後、下り始め、多摩サイ手前の石川酒造でランチ後に帰宅。
Y多摩川をぶらぶらしていていくつか買い物。 CUBEのサドルを物色。プロロゴ・フィジークなどなどヨサゲな一万円コースを手に取るが、レジ手前のセール品棚のイチキュッパサドルに目が行き、ま、こっちでも十分かとそっちに変更。 ついでにデフィートのソックスも安売りがあったので二つほど購入 奥のほうのヘルメット売り場でKASKを試着したところ、なかなか良かったのだがその場でWiggleチェックしたら値段が半分近くだったので帰宅後Wiggleに発注。
で、タイヤを24Cにしたので、リムテープも高圧タイプに変えとくかと、標準でついていた7BAR用をSHIMANOの10BAR用に取り替えたのだが、取り替える前にみたところ、ニップルが緩んでいたリアホイールのリムテープがヨレヨレで、ニップルの穴ぎりぎりな箇所も。 フロントはきっちりまっすぐ入っているので、ニップル含めて結局のところリアホイールを組んだドイツだかチェコだかの職人がテキトーにやった仕事ということか。。。
なんか昨日もCUBE EDITORであちこち都内移動したところ、なんだかよれるなーと思って確かめたらリアホイールを止めるナットが緩んでた。。。 先週レンチ出すの面倒でウォータープライヤーで締めたのが敗因か。。。 クイックは緩み止め効果もあるんだけどナットはそうもいかないのだよね。。。 だいたいホイールが重いからナットもしっかり止めないとダメなのだろう。。。 とりあえず家に戻ってから所定サイズのレンチでウニっときつく締めたので大丈夫だけど、携帯ツールボックスに入れた薄々レンチは丈も短いので出先パンク修理の際は気をつけよっと。。。 あと、移動中の世田谷通りでは、ハンドルバーがまだ少し幅広く、すり抜けしづらいなーと思ったのと、その後246を神泉に上がる大坂ではハンドル位置が高すぎだなーと思いましたとさ。 で昨晩自宅にて、一気にハンドルバーを最低高度にセッティングしなおし。ステムをひっくり返してマイナス角度にしたのと、コラムスペーサーを上側に移動させたので、3cmくらい下がった感じ。ハンドルバーは週末に詰めるか。。。 ハンドル高いと加速しないから辛いのだよね。。。 あとシートポストを余っていたトムソンに変更。
ニューバイクのCUBEのリアホイールが何やら振れているので、スポークを触ったところ、テンションが掛かっていないではないですか。ニップルグラグラ。 点検してみると、ニップルが手で回る箇所が半分くらいもありましたー 気づいて良かったー ディスクブレーキだと気づくのが遅れますね。 メーカーから来た箱でそのままやってきているので小売っていうよりも卸売。なので整備不良は自己責任ですな。ただホイールくらいはしっかり組んで納品しないと自転車屋も困りますよね。 久しぶりに振れ取り台でニップル回して調整しましたが、まだ新品なのでなかなか綺麗に決まりました。
ジャイロ効果だと思うんですよね。 CUBEのリアハブ相当重いじゃないですか。 回している分にはそれでもいいんですが、ダンシングしづらいですわ。 ホイールが重いからジャイロ効果がよく効いているんでしょうね。  頑張ってアルミを削ってスタンド取り付け完了。 元々は右側も左と同じ台形。カナノコで四角く切り出してやすりがけ。左側はチェーンステーと当たる面積を増やすのに少しだけ加工。 あと、ブレーキワイヤーの取り回しは小物を手に入れ  ↑ これが、 こうなりました ↓   CUBE EDITORできた！ 明日楽で早速届いたラジアルタイヤの24C、WELGO の黒ペダル、ブラックバーンの前後ライトを取り付け。 シングルスタンドは二つ試したがどちらもうまくつかなったのでお預け。 フロントフォークのオイルラインの取り付けがただのタイラップで動いちゃうあたりが雑だが、これの小物はY多摩川辺りでしかみたことがないので、これもお預け。
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